Главная

ОАО "Дальгипротранс" - единственный специализированный институт в Дальневосточном регионе, обеспечивающий проектной документацией объекты транспортного строительства от Байкала до Сахалина и от БАМа до южных портов Приморья.

Институт был образован в 1936 году, с 1954 года входил в состав Министерства транспортного строительства СССР. В соответствии с указом Президента России от 01.07.92 г. № 727 Дальгипротранс в августе 1993 г. преобразован в акционерное общество, а 13 июня 1996 г. - в открытое акционерное общество "Дальгипротранс". С марта 2007 года ОАО "Дальгипротранс" является дочерним обществом ОАО "Росжелдорпроект".

Располагая высококвалифицированными кадрами, институт разрабатывает крупные комплексные проекты строительства железных и автомобильных дорог, объектов газоснабжения и других объектов транспортного назначения для различных организаций Дальневосточного региона.

По проектам Дальгипротранса построено более 2000 км железных дорог, свыше 200 км вторых путей, 85 больших мостов, более 1500 км железных дорог переведено на электровозную тягу, выполнено развитие 8 крупных железнодорожных узлов, построены сотни зданий различного назначения, многие километры автоблокировки, линий связи и электропередач.

За успешное выполнение заданий по изысканиям и проектированию Байкало-Амурской магистрали институт Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25.10.84 г. награжден орденом "Знак Почета".

За высокие производственные показатели в 1983 и 1984 годах институт был занесен в летопись трудовых достижений транспортных строителей СССР.

За свою многолетнюю историю институт осуществлял работы по проектированию и изысканиям в Китае, Монголии, Сирии, Алжире, Кубе.

В конце 90-х годов институт расширил спектр своей деятельности, успешно освоив новое направление - проектирование и изыскания магистральных трубопроводных систем (объекты газоснабжения и нефтепроводов).

Главным критерием работы для института является выпуск качественной проектно-изыскательской документации по каждому проекту. Особое внимание уделяется автоматизации проектно-изыскательских работ.

Постоянно проводится работа по развитию и усилению материально-технической базы института,по совершенствованию автоматизации работ. Институт имеет собственную производ¬ственную базу для выполнения инженерных изысканий, необходимое геологическое оборудование и геодезический инструмент, в т.ч. электронные тахеометры и спутниковые геодезические приемники, парк автотракторной техники.

Все работники подразделений института оснащены современной компьютерной и другой электронной техникой и необходимым программным обеспечением для выполнения инженерных изысканий и проектирования.

Используются специализированные расчетные и справочно-информационные программы.

В институте действует локальная вычислительная сеть.

Всё оборудование удовлетворяет современным требованиям проектирования. Это позволяет специалистам института выполнять работу в сжатые сроки и с высоким качеством.

Приобретенный опыт по инженерным изысканиям и проектированию удаленных объектов и техническая база института позволяет оперативно решать, с выездом на место производства работ, поставленные задачи в установленные сроки.

В настоящее время в институте работает 510 человек, среди них 8 человек награжденных орденами Советского Союза и Российской Федерации, 57 человек награжденных медалями Советского Союза, два лауреата Премии Совета Министров СССР, два заслуженных строителя России, 17 Почетных Транспортных строителя, один Почетный строитель России, один Почетный железнодорожник, 14 человек награжденных Почетной грамотой Администрации Хабаровского края, 50 человек отмечены знаком "За заслуги в транспортном строительстве".

Годовой объем выполненных собственными силами проектно-изыскательских работ за последний год составил 856 млн.руб.

Накопленный за 70 лет опыт работы института позволяет ему выполнять комплексное проектирование транспортных сооружений любой сложности, а сочетание высокопрофессионального персонала, отработавшего в институте многие годы с постоянно увеличивающейся долей молодых специалистов, служит основанием для уверенного развития института на ближайшую перспективу.