Железный договор

В минувшую субботу, 5 октября 2008 года, было подписано соглашение о развитии транспортного комплекса Приморского края на 2009-2011 годы.

В соглашении отражены основные направления модернизации инфраструктуры железнодорожного транспорта в Приморье на ближайшие годы. Это реконструкция Владивостокского и Кипарисовского тоннелей, строительство железной дороги Новочугуевка - бухта Рудная пристань - бухта Ольга, а также подходов к Транскорейской магистрали - участок Барановский - Хасан.

Среди проектов, выполнение которых намечено на ближайшее время, - усиление инфраструктуры на участке Уссурийск - Находка - Находка-Восточная для прохождения тяжелых поездов массой до 6,5 тысячи тонн. Проект включает в себя реконструкцию сортировочных и узловых станций, подходов к портам, удлинение путей, обновление инфраструктуры пути, автоматики и телемеханики, электроснабжения, связи, локомотивного и вагонного хозяйств. На его реализацию будет затрачено порядка 35 миллиардов рублей.

Впрочем, не все так радужно. В июне прошлого года между руководством края и РЖД была достигнута договоренность об организации к 2012 году скоростного пассажирского движения по маршруту Владивосток - Артем (аэропорт) - Уссурийск. Реализация этого проекта позволит пустить скоростные поезда по трем направлениям. В течение часа можно будет из Уссурийска добраться до Владивостока и обратно. Это позволит экономически объединить три города в агломерацию с населением свыше миллиона человек, что станет дополнительным импульсом к развитию всего юга Приморского края.

В отличие от остальных проектов, конкретные сроки и технические подробности этого замысла остаются туманными. Уже к началу 2008 года институт"Дальжелдорпроект" должен был определить стоимость организации скоростного железнодорожного движения в Приморье и предварительный объем работ. Но, как сообщили корреспонденту "РГ" в институте, пока никаких действий в рамках этого проекта не предпринималось, так как конкретных заказов ни от администрации Приморского края, ни от РЖД не поступало.

Компетентно Владимир Якунин, президент РЖД:

- У нас есть фонд по развитию сквозной транспортной услуги, которая должна сделать Приморский край ключевой точкой в плане организации транзитных контейнерных перевозок из стран АТР (в первую очередь из Японии и Южной Кореи) в Европу.

Источник: www.rg.ru