Завершился монтаж второй очереди моста через Амур

Монтаж основных металлических конструкций второй очереди моста через Амур у Хабаровска закончился вчера. Соединение берегов Амура было отмечено строителями торжественной затяжкой последнего символического «золотого» болта, право закрепить который было дано потомственному мостостроителю, бригадиру монтажников Комсомольского-на-Амуре мостостроительного отряда – филиала ОАО «Дальмостострой» Дмитрию Серякову.

Однако, до ввода мостового перехода в эксплуатацию предстоит выполнить еще много работ – завершить устройство антикоррозийного покрытия, безбаластного мостового полотна на железобетонных плитах, укладку бесстыкового пути, устройство левобережных и правобережных железнодорожных подходов с путевым развитием станций Амур и Покровка. Кроме того, требуется провести работы по рекультивации, укреплению дна и защите левого берега.

В целом строительные работы, которые начались в декабре 2005 году, выполняются в соответствии с утвержденным графиком.

Генеральным подрядчиком реконструкции непосредственно моста является ООО «Голденберг», железнодорожных подходов – ОАО «Дальмостострой».

Общий вес металлоконструкций пролетных строений моста достигает 18 тысяч тонн, площадь антикоррозийной защиты металлоконструкций – 248 тысяч квадратных метров, длина станционных железнодорожных путей – 4,3 километра.

Открыть движение по железнодорожному мосту планируется в 4 квартале 2009 года, когда будут обустроены железнодорожные подходы. Ввод второй очереди мостового перехода в эксплуатацию позволит увеличить пропускную способность этого участка в полтора раза, повысить скорость движения пассажирских и грузовых составов по Транссибирской магистрали.

Подготовлено информационной службой портала MoiGorod.Ru по данным службы по связям с общественностью ДВЖД.

Источник: MoiGorod.ru