Строительство моста через Амур завершается

Последний пролет длиной 128 метров осталось смонтировать строителям железнодорожного моста через Амур возле Хабаровска. Ориентировочный срок окончания работ по монтажу пролетных строений моста - июль 2008 года, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в службе по связям с общественностью Дальневосточной железной дороги.

Уже полностью готово под укладку верхнего строения пути земляное полотно по обоим берегам Амура, ведется строительство инженерно-технических сооружений для обслуживания и эксплуатации мостового перехода.

С наступлением тепла возобновились работы по антикоррозийной защите металлических конструкций, с предварительной обработкой пескоструйными установками.

Открыть движение по мосту, длина которого составит 2,6 км, запланировано в 2009 году, когда будут обустроены железнодорожные подходы.

Общий вес металлоконструкций его пролетных строений будет достигать 18 тыс. тонн, площадь антикоррозийной защиты металлоконструкций - 248 тыс. кв. м, длина станционных железнодорожных путей составит 4,3 км.

Ввод второй очереди мостового перехода в эксплуатацию позволит увеличить пропускную способность в полтора раза, повысить скорость движения пассажирских и грузовых составов по Транссибирской магистрали, говорится в сообщении.

Первая очередь моста, которая включает в себя совмещенный железнодорожный и автомобильный переход, была сдана в эксплуатацию в 1999 году. При проектировании второй очереди правительство РФ отказалось от его автомобильной части.

Источник: РЖД-партнер