Сдана в эксплуатацию вторая очередь мостового перехода ч/р Амур у г. Хабаровска.

      Успешно завершено строительство второй очереди реконструкции железнодорожной части мостового перехода через реку Амур у г. Хабаровска, тем самым устранено самое «узкое» место по всей транссибирской магистрали.

      Идея построить двухъярусный мост над Амуром возникла ещё в 1960-е годы. Её предложил, бывший в те годы главным инженером Дальгипротранса, Г.С. Переселенков (доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ, действительный член PAT и МАНЭБ).

      Идея начала воплощаться в жизнь, спустя четверть века, когда генеральным проектировщиком реконструкции Амурского моста был назначен институт «Дальгипротранс», который совместно с проектировщиками институтов «Трансмост» (г. Санкт-Петербург) и «Гипростроймост» (г. Москва) на протяже­нии почти 20 лет, в течение которых строились первая и вторая очереди Амурского моста, осуществлял сопровождение этой стройки, своевременно обеспечивал проектно-сметной документацией все виды работ. Проект реконст­рукции Амурского моста, подготовленный творческими коллективами трёх институтов, доказал, что по смелости и оригинальности инженерных решений, наши проектировщики не уступают своим предшественникам, построившим этот мост в начале XX века, достойно продолжают начатое ими дело.

      Проектировщики Дальгипротранса могут гордиться тем, что и их труд вписан в историю создания инженерного чуда XX-XXI веков - моста через реку Амур у г. Хабаровска.