Развитие в два этапа

Во Владивостоке состоялось совещание рабочей группы специалистов Дальневосточной железной дороги, ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) и ОАО «Дальгипротранс», посвященное ходу разработки проекта развития станции Владивосток и ВМТП.

Главной темой для обсуждения стало создание второго соединительного подъездного железнодорожного пути к ВМТП вокруг полуострова Шкота от вытяжных путей сортировочного парка станции Владивосток до проектируемого ОАО «Русская тройка» нового контейнерного терминала на 17—18 причалах.

По прогнозам экспертов, в ближайшие восемь лет ожидается значительное увеличение грузопотока, идущего через ВМТП и станцию Владивосток. Учитывая также необходимость доставки инертных грузов на остров Русский для строительства объектов Саммита АТЭС 2012 года, вопрос об увеличении пропускной способности железнодорожной станции становится все более значимым и актуальным. Естественно, дальнейшее развитие Владивостокского транспортного узла невозможно без согласования планов и совместной работы Дальневосточной железной дороги и ОАО «ВМТП».

Участниками совещания в итоге был взят за основу этапный подход. Первый этап — создание окружной железнодорожной ветки, предложенный специалистами ОАО «ВМТП» и ОАО «Дальгипротранс». Второй этап предполагает отсыпку территории и строительство дополнительного парка. В результате резко возрастет пропускная способность станции, удастся перенаправить большие грузопотоки с автомобильных магистралей на железную дорогу, снизив нагрузку на дорожно-уличную сеть краевого центра.

В конце совещания был утвержден список мероприятий по реализации проекта. При этом было отмечено, что схемы зонирования генерального плана развития Владивостокского городского округа обязательно должны учитывать развитие станции и порта.