Канада даст денег на подготовку участка ДВЖД к перевозкам в рамках программы ядерной безопасности

Канада даст денег на подготовку участка ДВЖД к перевозкам в рамках программы ядерной безопасности

После утилизации двух многоцелевых атомных подводных лодок класса «Щука» твёрдые ядерные отходы будут по железной дороге доставлены в Челябинскую область на комбинат «Маяк».

Эти субмарины, ещё в 1990-х выведенные из состава Тихоокеанского флота, сейчас стоят на приколе близ посёлка Рыбачий на Камчатке, откуда к началу следующего года будут доставлены на судоремонтное ФГУП «Дальневосточный завод «Звезда».

«Но для того, чтобы вывезти отходы из города Большой Камень, в котором расположена «Звезда», необходима реконструкция железной дороги, чтобы она соответствовала требованиям транспортировки подобных грузов», – говорит руководитель управления промышленности Приморского края Виктор Старченко.

В управлении ДВЖД уточняют, что для перевозки опасного и крупногабаритного груза необходимо реконструировать ныне малодеятельный перегон Большой Камень – Петровка.

Как сообщили «Гудку» в ОАО «Дальгипротранс», занимавшемся разработкой проектно-сметной документации ремонтных работ, от станции Петровка до Большого Камня предстоит полностью заменить верхнее строение пути (8,6 км). Кроме того, необходимо обновить 950 м пути на станции Большой Камень.

Реконструкцией также предусмотрен капитальный ремонт двух мостов: 33-метрового на перегоне Петровка – Смоляниново и 45-метрового на перегоне Большой Камень – Петровка. У этих инженерных сооружений, построенных ещё в 1930-е годы, заменят пролётные строения, усилят опоры. Также планируется обновить три водопропускные трубы.

Генподрядчиком работ, которые планируют начать этим летом и закончить в августе 2009 года, определено ООО «ДальЛучЖД» из Находки.

Кроме того, до отправки отходов в Челябинск предполагается установить на станциях Большой Камень и Петровка посты электрической централизации, оборудовать их современными устройствами электроснабжения, связи и прочими коммуникациями.

Сроки проведения работ и их стоимость пока не определены. Впрочем, неясно и общее количество субмарин, которые будут демонтированы на предприятиях Дальнего Востока в рамках рассчитанной до 2012 года программы утилизации АПЛ «Глобальное партнёрство».

Пока в программе, оцениваемой в 10 млрд. руб., задействован только центр судоремонта «Звёздочка» в городе Северодвинске, куда приходят предназначенные к уничтожению атомные субмарины Северного флота. В среднем на демонтаж одной подлодки уходит порядка 200 млн руб., значительную часть из которых предоставляют иностранные государства. Прежде мировое сообщество уже не раз вкладывало средства в утилизацию АПЛ, в том числе и Тихоокеанского флота.

Так, в 2001 году на «Звезде» была введена в строй установка по переработке жидких ядерных отходов, $40 млн. на которую выделила Япония. А для строительства здесь же комплексов по переработке, хранению радиоактивных отходов и их выгрузке были использованы средства, предоставленные США.

Павел Усов

© «Гудок», 29.04.2008